Triumph Bonneville T100 - 2014	Similaridade	Suzuki SFV 650 Gladius (L3) - 2013
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	11.5:1
68 hp a 7500 rpm	Potência	72 hp a 8400 rpm
78.61 cv/litro	Potência específica	111.63 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.53 kgf.m a 6400 rpm
3.15 kg/hp	Relação peso/potência	2.63 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 124 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
130/80-17	Pneu traseiro	150/70-ZR17 69W
2230 mm	Comprimento	2130 mm
1100 mm	Altura	1090 mm
740 mm	Largura	760 mm
1500 mm	Entre-eixos	1445 mm
775 mm	Altura do assento	782 mm
N/D	Vão livre	135 mm
214 kg	Peso seco	189 kg
24.6 km/l	Consumo médio	24.6 km/l
16 L (394 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (242 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	2.7 L
109 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.199	Preço sugerido em 2014	U$ 7.999
R$ 64.710	Quanto custaria hoje	R$ 57.588
60.2 Difícil	Fator de aquisição	67.9 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	37.9 Alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	189.8 Alto
274 Médio	Porte	239 Médio
366 XP	Nível de popularidade	503 XP
283º	Posição no Ranking	157º
19.8 Mediano	Custo-Benefício	17 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023