Triumph Bonneville T100 - 2014	Similaridade	Triumph Bonneville - 2012
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
68 hp a 7500 rpm	Potência	67 hp a 6500 rpm
78.61 cv/litro	Potência específica	77.46 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
3.15 kg/hp	Relação peso/potência	3.36 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	110/70-R17
130/80-17	Pneu traseiro	130/80-R17
2230 mm	Comprimento	2115 mm
1100 mm	Altura	1130 mm
740 mm	Largura	790 mm
1500 mm	Entre-eixos	1490 mm
775 mm	Altura do assento	740 mm
N/D	Vão livre	N/D
214 kg	Peso seco	225 kg
24.6 km/l	Consumo médio	20.5 km/l
16 L (394 km)	Tanque e autonomia	16 L (328 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
109 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 8.599
R$ 66.170	Quanto custaria hoje	R$ 64.682
61.7 Difícil	Fator de aquisição	64.8 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	32.4 Alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	149.8 Médio
274 Médio	Porte	278 Médio
435 XP	Nível de popularidade	319 XP
267º	Posição no Ranking	383º
20.1 Bom	Custo-Benefício	17.2 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 13/Apr/2023