Triumph Thunderbird 1600 - 2014	Similaridade	Victory V92 C - 1999
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.2:1
86 hp a 4850 rpm	Potência	55.8 hp a 5000 rpm
53.85 cv/litro	Potência específica	37.03 cv/litro
14.9 kgf.m a 2750 rpm	Torque	10.5 kgf.m a 3300 rpm
3.58 kg/hp	Relação peso/potência	5.16 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 45 mm, 129 mm
Duplo amortecedor regulável, 95 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 101 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
120/70-R19	Pneu dianteiro	130/90-16
200/50-R17	Pneu traseiro	160/80-16
2340 mm	Comprimento	2387 mm
1120 mm	Altura	N/D
880 mm	Largura	917 mm
1615 mm	Entre-eixos	1608 mm
700 mm	Altura do assento	706 mm
N/D	Vão livre	N/D
308 kg	Peso seco	288 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	19 L (315 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	5.7 L
143.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.499	Preço original sugerido	U$ 12.995
R$ 94.958	Quanto custaria hoje	R$ 123.566
105.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	128.7
35.7 Alta	Complexidade mecânica	33.1 Alta
153.1 Médio	Aproveitamento mecânico	100 Médio
444 Grande	Porte	445 Grande
466 XP	Nível de popularidade	180 XP
202º	Posição no Ranking	537º
19.2 Mediano	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 12/Apr/2023