Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Fat Bob 103 FXDF - 2015
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.6:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	65 hp a 5500 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	38.46 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	13.6 kgf.m a 3500 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	4.69 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 55 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	130/90-B16 67H
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/70-B16 77H
2442 mm	Comprimento	2400 mm
1225 mm	Altura	1135 mm
990 mm	Largura	890 mm
1665 mm	Entre-eixos	1620 mm
700 mm	Altura do assento	690 mm
N/D	Vão livre	125 mm
317 kg	Peso seco	305 kg
23.2 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
204 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 15.699	Preço original sugerido	U$ 16.299
R$ 112.925	Quanto custaria hoje	R$ 114.561
126.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	99.4
35.7 Alta	Complexidade mecânica	27.7 Média
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	114.3 Médio
536 Gigante	Porte	450 Grande
559 XP	Nível de popularidade	956 XP
180º	Posição no Ranking	43º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	25.2 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024