Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Low Rider 107 FXLR - 2019
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	10:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	86 hp a 5020 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	49.31 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	15.2 kgf.m a 3000 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.34 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 86 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	110-90-B19 62H
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/70-B16 77H
2442 mm	Comprimento	2355 mm
1225 mm	Altura	1155 mm
990 mm	Largura	965 mm
1665 mm	Entre-eixos	1630 mm
700 mm	Altura do assento	665 mm
N/D	Vão livre	130 mm
317 kg	Peso seco	287 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (378 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4.7 L
204 g/km	Emissão de CO²	128 g/km
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 15.049
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 93.450
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	93.9
35.7 Alta	Complexidade mecânica	32.2 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	149.2 Médio
536 Gigante	Porte	434 Grande
500 XP	Nível de popularidade	470 XP
162º	Posição no Ranking	189º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	23.9 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024