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Similaridade |
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A CB 600 F Hornet foi introduzida em 1998 com o código-modelo W, com sua segunda geração durando apenas dois anos: 2005 (código-modelo F5) e 2006 (código-modelo F6). Seu design se destaca pelo escapamento 4x2x1 alocado abaixo do banco na lateral direita, enquanto a mecânica conta com uma versão recalibrada da CBR 600 F da época | A CBR 250R foi originalmente desenvolvida para os mercados da Tal&ilândia e Índia, países onde é fabricada, mas num segundo momento passou a exportada para vários mercados como Europa, Japão e Estados Unidos. O design foi inspirado na VFR 1200 F.O modelo foi mal recebido pelo menor desempenho de seu motor monocilíndrico frente aos motores de dois cilindros de suas rivais, como Kawasaki Ninja 250 R e Hyosung GT-R 250. A partir de 2014, passou a ser comercializada apenas na Tailândia e Japão. Enquanto no mercado mundial, foi substituída pela CBR 300 R | |
| Sport Naked | Categoria | City Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (65 mm x 45.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (76 mm x 55 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 10.7:1 |
| 96.5 hp a 12000 rpm | Potência | 27 hp a 8500 rpm |
| 161.1 cv/litro | Potência específica | 108.43 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 10000 rpm | Torque | 2.42 kgf.m a 7000 rpm |
| 1.82 kg/hp | Relação peso/potência | 6 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 138 mm |
| Disco duplo, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 180/55-17 | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2055 mm | Comprimento | 2030 mm |
| 1070 mm | Altura | 1127 mm |
| 745 mm | Largura | 709 mm |
| 1419 mm | Entre-eixos | 1369 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 140 mm | Vão livre | 148 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 17 L | Tanque | 13 L |
| 176 kg | Peso seco | 162 kg |
| DESEMPENHO | ||
17 km/l |
Consumo médio |
31 km/l |
289 km |
Autonomia |
403 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
70.8 g/km |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.6 s |
225 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.099 | Preço original sugerido | U$ 4.199 |
| R$ 60.508 | Quanto custaria hoje | R$ 30.362 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 59º |
Posição no Ranking | 149º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |