Kawasaki Ninja ZX-10R (KFF) - 2015	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012
A ZX-10, também designada ZX 1000, foi introduzida em 2004 como substituta da ZX-9R. O modelo 2015 faz parte da quinta geração fabricada entre 2011 e 2015,que passou a ter entre-eixos 10 mm maior, suspensão traseira com lonk horizontal com maior curso, taxa de compressão de 13:1 e injeção eletrônica com bicos de 47 mm		A variante Muscle foi introduzida em 2009 e se diferencia das outras V-Rod pelo sistema de exaustão do tipo 2-1-2 com um grande escapamento saindo de cada lado da moto, uma rabeta mais curta com os piscas integrados e a placa instalada na lateral. Entradas de ar foram instaladas, mas apenas como adorno estético. A Muscle tem um pouco mais de torque do que outras V-Rod.

Super Racing	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	9.5:1
201 hp a 13000 rpm	Potência	122 hp a 8250 rpm
201.4 cv/litro	Potência específica	97.9 cv/litro
10.1 kgf.m a 11030 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 6500 rpm
0.92 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
ELÉTRICA
12V 8.6 Ah	Bateria	12V 19 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 74 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
190/55-ZR17	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
DIMENSÕES
2075 mm	Comprimento	2357 mm
1115 mm	Altura	1060 mm
713 mm	Largura	970 mm
1424 mm	Entre-eixos	1702 mm
812 mm	Altura do assento	678 mm
134 mm	Vão livre	122 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.7 L
17 L	Tanque	18.9 L
185 kg	Peso seco	290 kg
DESEMPENHO
15.6 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
265 km	Autonomia	297 km
148 g/km	Emissão de CO²	147.6 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
304 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.299	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 105.679	Quanto custaria hoje	R$ 110.878
204.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	162.1
61.1 Muito alta	Complexidade mecânica	46.3 Alta
414.2 Alto	Aproveitamento mecânico	231.3 Alto
222 Médio	Porte	450 Grande
840 XP	Nível de popularidade	636 XP
79º	Posição no Ranking	153º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026