Triumph Bonneville - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012
A linha Bonneville foi lançada originalmente em 1959 pela então Triumph Engeenering de Coventry, que produziu esta primeira geração até 1983 e a segunda de 1985 a 1988. A fase moderna do modelo teve inicio através de uma nova empresa, a Triumph Motorcycles LTD de Hicley que voltou a fabricar o modelo a partir de 2001 como a terceira geração com motor de 790 cm³ (com motores de 865 cm³ nas variantes T100 a partir de 2005. O modelo 2012 faz parte da quarta geração que passou a contar com injeção eletrônica de combustível a partir de 2008.		Lançada em 1990 para rivalizar as custom japonesas, a Fat Boy é um dos modelos mais bem-sucedidos da história da Harley-Davidson. Integrante da família Softail (suspensão mais moderna com mono-amortecedor), a Fat Boy se destaca por seu visual massivo e pelas rodas com desenho fechado.

Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.6:1
67 hp a 6500 rpm	Potência	94 hp a 4750 rpm
77.46 cv/litro	Potência específica	55.62 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
3.36 kg/hp	Relação peso/potência	3.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões
110/70-R17	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
130/80-R17	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
DIMENSÕES
2115 mm	Comprimento	2395 mm
1130 mm	Altura	1130 mm
790 mm	Largura	991 mm
1490 mm	Entre-eixos	1638 mm
740 mm	Altura do assento	690 mm
N/D	Vão livre	130 mm
4.5 L	Reservatório de óleo	3.3 L
16 L	Tanque	18.9 L
225 kg	Peso seco	315 kg
DESEMPENHO
20.5 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
328 km	Autonomia	338 km
126.9 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
180 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.599	Preço original sugerido	U$ 16.349
R$ 63.567	Quanto custaria hoje	R$ 120.857
70.7 Difícil	Fator de aquisição	128
35.9 Alta	Complexidade mecânica	33.7 Alta
149.8 Médio	Aproveitamento mecânico	161.9 Médio
278 Médio	Porte	516 Gigante
326 XP	Nível de popularidade	925 XP
386º	Posição no Ranking	62º
16.1 Mediano	Custo-Benefício	19.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026