Honda CBX 200 Strada - 2000	Similaridade	Bajaj Pulsar RS 200 - 2025
A CBX 200 Strada foi introduzida no mercado brasileiro em 1993, como sucessora da CBX 150 Aero. Compartilhava o motor com a NX 200 e com a XR 200 Tornado, mais voltadas para uso on/off-road. Como evolução, contava com partida elétrica, marcador de combustível, conta-giros e rodas de liga-leve. Visualmente seguia o design da CB 500 com aletas laterais no tanque de combustível, farol redondo cromado e pintura metálica. No Brasil foi substituída pela CBX 250 Twister em 2003		Apresentada originalmente em 2015 como a primeira esportiva carenada da família Pulsar, a linha RS recebeu importantes atualizações de painel digital, conectividade e pacotes de segurança eletrônica para o ano-modelo 2025. Foi desenvolvida pela Equipe de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da Bajaj Auto Ltd. (Pune, Índia) em colaboração com parceiros de engenharia europeus para atender aos mercados asiático e latino-americano. É equipada com o motor monocilíndrico de 199,5 cm³ com tecnologia proprietária Triple Spark (três velas por cilindro) e 4 válvulas, arrefecimento líquido, chassi tubular tipo perimetral (perimeter frame), injeção eletrônica de combustível e sistema de freios ABS de canal duplo.

City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
196 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	199.5 cm³ (72 mm x 49 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
1 carburador Keihin Ø 26mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Bosch/Bajaj Ø 33 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	11:1
18.1 hp a 8500 rpm	Potência	24.5 hp a 9750 rpm
92.35 cv/litro	Potência específica	122.81 cv/litro
1.62 kgf.m a 7000 rpm	Torque	1.87 kgf.m a 8000 rpm
6.57 kg/hp	Relação peso/potência	6.78 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 7 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond estampado em aço	Quadro	Perimetral em aço
Telescópica, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm
Duplo amortecedor, 94 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 130 mm	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS
2.75-18 42P	Pneu dianteiro	100/80-17
100/90-18 56P	Pneu traseiro	130/70-17
DIMENSÕES
1986 mm	Comprimento	1999 mm
1032 mm	Altura	1114 mm
742 mm	Largura	765 mm
1319 mm	Entre-eixos	1356 mm
781 mm	Altura do assento	810 mm
160 mm	Vão livre	157 mm
1.1 L	Reservatório de óleo	1.4 L
13.1 L	Tanque	13 L
119 kg	Peso seco	166 kg
DESEMPENHO
25.7 km/l	Consumo médio	35 km/l
337 km	Autonomia	455 km
80 g/km	Emissão de CO²	68 g/km
12.5 s	Aceleração 0-100 km/h	9.8 s
135 km/h	Velocidade máxima	141 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 2.572	Preço original sugerido	U$ 4.010
R$ 24.001	Quanto custaria hoje	R$ 21.219
17 Fácil	Fator de aquisição	20.1 Moderado
25.6 Média	Complexidade mecânica	34.9 Alta
107.3 Médio	Aproveitamento mecânico	144.6 Médio
137 Compacto	Porte	206 Médio
2.818 XP	Nível de popularidade	3 XP
3º	Posição no Ranking	1013º
73.2 Excelente	Custo-Benefício	18.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis
Dados atualizados em: 14/Aug/2026