
Suzuki GSX-R 750 SRAD (K6) - 2006
|
Similaridade |


MV Agusta F4 750 S Serie Oro - 1999 |
| Sport Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 4 cilindros paralelos |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
749 cm³ (70 mm x 48.7 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Ø 50 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
148 hp a 12800 rpm |
Potência |
126 hp a 12500 rpm |
|
197.6 cv/litro |
Potência específica |
168.13 cv/litro |
|
8.8 kgf.m a 11200 rpm |
Torque |
7.34 kgf.m a 10500 rpm |
|
1.1 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.5 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Dupla trave em alumínio |
Quadro |
Treliça multitubular em aço e magnésio |
| Telescópica invertida regulável, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monobraço regulável |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 210 mm, 4 pistões |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/65-ZR17 |
| 180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
190/50-ZR17 |
|
2040 mm |
Comprimento |
N/D |
|
1125 mm |
Altura |
N/D |
|
715 mm |
Largura |
N/D |
|
1400 mm |
Entre-eixos |
1412 mm |
|
810 mm |
Altura do assento |
N/D |
|
130 mm |
Vão livre |
N/D |
|
163 kg |
Peso seco |
189 kg |
|
18.3 km/l |
Consumo médio |
18.7 km/l |
|
16.5 L (302 km) |
Tanque e autonomia |
21 L (393 km) |
|
2.5 L |
Reservatório de óleo |
3.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 9.999 |
Preço original sugerido |
U$ 25.000 |
|
R$ 85.077 |
Quanto custaria hoje |
R$ 241.490 |
126.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
383.8
|
47.2 Alta
|
Complexidade mecânica |
50.1 Muito alta
|
355.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
302.4 Alto
|
193 Compacto
|
Porte |
0 N/D
|
900 XP
|
Nível de popularidade |
146 XP
|
55º
|
Posição no Ranking |
639º
|
13.9 Mediano |
Custo-Benefício |
3 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Nov/2022 |