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Similaridade |
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A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp | A SLR 650 foi produzida na Espanha entre 1997 e 2001, como uma versão simplificada da NX 650 Dominator, da qual deriva. Além de não possuir as carenagens, o modelo teve a roda dianteira de 21 polegadas substituída por uma de 19 polegadas com pneus mais adaptados para uso urbano. Foi substituída pela FX 650 Vigor | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 644 cm³ (100 mm x 82 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 644 cm³ (100 mm x 82 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 8.3:1 |
| 44 hp a 6000 rpm | Potência | 44 hp a 5750 rpm |
| 68.32 cv/litro | Potência específica | 68.32 cv/litro |
| 5.7 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 5.5 kgf.m a 4500 rpm |
| 3.45 kg/hp | Relação peso/potência | 3.66 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 169 mm |
| Monoamortecedor regulável, 195 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 167 mm |
| Disco simples, 256 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 100/90-19 57S |
| 120/90-17 64S | Pneu traseiro | 120/90-17 64S |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2182 mm |
| 1223 mm | Altura | 1144 mm |
| 890 mm | Largura | 765 mm |
| 1442 mm | Entre-eixos | 1439 mm |
| 870 mm | Altura do assento | 840 mm |
| 250 mm | Vão livre | 197 mm |
| 1.9 L | Reservatório de óleo | 2.15 L |
| 16 L | Tanque | 13.4 L |
| 152 kg | Peso seco | 161 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.8 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
285 km |
Autonomia |
243 km |
125 g/km |
Emissão de CO² |
110 g/km |
6.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
150 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.400 | Preço original sugerido | U$ 6.409 |
| R$ 87.886 | Quanto custaria hoje | R$ 62.912 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 224º |
Posição no Ranking | 553º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |