Yamaha MT07 (1XBG) - 2015 |
Similaridade![]() |
BMW G 310 GS - 2019 |
Sport Naked | Categoria | City Crossover |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | líquida |
689 cm³ (80 mm x 68.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
MPFI Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-E2 - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
74.8 hp a 9000 rpm | Potência | 34 hp a 9500 rpm |
108.56 cv/litro | Potência específica | 108.63 cv/litro |
6.9 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.86 kgf.m a 7500 rpm |
2.25 kg/hp | Relação peso/potência | 4.68 kg/hp |
12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Backbone em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 180 mm |
Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 180 mm |
Disco duplo, 282 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
2085 mm | Comprimento | 2075 mm |
1090 mm | Altura | 1230 mm |
745 mm | Largura | 880 mm |
1400 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
805 mm | Altura do assento | 836 mm |
140 mm | Vão livre | N/D |
168 kg | Peso seco | 159 kg |
24.2 km/l | Consumo médio | 24.2 km/l |
14 L (339 km) | Tanque e autonomia | 11 L (331 km) |
3 L | Reservatório de óleo | 1.65 L |
109 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 6.990 | Preço sugerido em 2015 | U$ 5.795 |
R$ 48.018 | Quanto custaria hoje | R$ 35.985 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
9º ![]() |
Posição no Ranking | 137º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Discos da embreagem podem quebrar / Falhas na ECU ocasionando desligamento do motor em marcha lenta / Fuga de energia da bateria | Defeitos Prováveis | Defeito nos pistões das pinças de freios podendo ocasionar travamento (recall modelos 2018-2020) |
Dados atualizados em: 22/Sep/2023 | Dados atualizados em: 09/May/2023 |