Yamaha XJR 1300 C (2PN1) - 2015	Similaridade	Yamaha XJR 1300 (5WMW) - 2013
Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.7:1
98 hp a 8000 rpm	Potência	98 hp a 8000 rpm
78.34 cv/litro	Potência específica	78.34 cv/litro
11.1 kgf.m a 6000 rpm	Torque	11.1 kgf.m a 6000 rpm
2.29 kg/hp	Relação peso/potência	2.3 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 267 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 267 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2190 mm	Comprimento	2175 mm
1120 mm	Altura	1115 mm
820 mm	Largura	765 mm
1500 mm	Entre-eixos	1500 mm
829 mm	Altura do assento	795 mm
133 mm	Vão livre	125 mm
224 kg	Peso seco	225 kg
11.2 km/l	Consumo médio	16.2 km/l
14.5 L (162 km)	Tanque e autonomia	21 L (340 km)
3.35 L	Reservatório de óleo	3.35 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 8.599	Preço original sugerido	U$ 9.791
R$ 60.440	Quanto custaria hoje	R$ 72.038
79.8 Difícil	Fator de aquisição	97.1
42 Alta	Complexidade mecânica	43 Alta
187.1 Alto	Aproveitamento mecânico	187.1 Alto
333 Grande	Porte	298 Médio
235 XP	Nível de popularidade	315 XP
481º	Posição no Ranking	387º
18.6 Mediano	Custo-Benefício	16.1 Mediano
	Melhor utilização
Dificuldade em engatar as marchas / Marcha desengatando involuntariamente / Desgaste prematuro do amortecedor traseiro / Motor com tendência a superaquecimento /	Defeitos Prováveis	Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas
Dados atualizados em: 26/Sep/2024		Dados atualizados em: 26/Sep/2024