Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014	Similaridade	Suzuki GSF 1250 N Bandit (L2) - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1254 cm³ (79 mm x 64 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	10.5:1
53 hp a 6000 rpm	Potência	100 hp a 7500 rpm
65.84 cv/litro	Potência específica	79.74 cv/litro
7 kgf.m a 4000 rpm	Torque	10.9 kgf.m a 3500 rpm
4.77 kg/hp	Relação peso/potência	2.22 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 105 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 136 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Tambor, 180 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
130/90-16 67H	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
170/80-15 77H	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
2395 mm	Comprimento	2130 mm
1105 mm	Altura	1095 mm
890 mm	Largura	790 mm
1655 mm	Entre-eixos	1485 mm
700 mm	Altura do assento	785 mm
140 mm	Vão livre	135 mm
253 kg	Peso seco	222 kg
20.4 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
15.5 L (316 km)	Tanque e autonomia	19 L (315 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.799	Preço original sugerido	U$ 8.140
R$ 63.293	Quanto custaria hoje	R$ 61.229
71.4 Difícil	Fator de aquisição	87.3 Difícil
36.4 Alta	Complexidade mecânica	45.6 Alta
122.9 Médio	Aproveitamento mecânico	190.5 Alto
377 Grande	Porte	293 Médio
808 XP	Nível de popularidade	793 XP
75º	Posição no Ranking	80º
21.1 Bom	Custo-Benefício	22.3 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 27/Dec/2022