Norton Atlas Ranger - 2019	Similaridade	Ariel Cyclone 650 - 1958
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
650 cm³ (82 mm x 61.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	646 cm³ (70 mm x 80 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Amal 376 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	8.3:1
84 hp a 11000 rpm	Potência	40 hp a 6300 rpm
129.23 cv/litro	Potência específica	61.92 cv/litro
6.53 kgf.m a rpm	Torque	N/D
2.12 kg/hp	Relação peso/potência	4.55 kg/hp
12 V	Bateria
TCI	Ignição	Bateria e bobina
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Dupla - multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço e alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Monoamortecedor regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Tambor, 178 mm,
Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor, 178 mm,
120/70-R19	Pneu dianteiro	3.25-19
170/60-R17	Pneu traseiro	3.5-19
N/D	Comprimento	N/D
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1470 mm	Entre-eixos	1422 mm
867 mm	Altura do assento	775 mm
N/D	Vão livre	140 mm
178 kg	Peso seco	182 kg
N/D	Consumo médio	23.9 km/l
15 L (0 km)	Tanque e autonomia	17 L (406 km)
N/D	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.000	Preço original sugerido	N/D
R$ 95.565	Quanto custaria hoje	N/D
112.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	-2.4
36.8 Alta	Complexidade mecânica	21.9 Média
219.9 Alto	Aproveitamento mecânico	99 Baixo
0 N/D	Porte	0 N/D
120 XP	Nível de popularidade	160 XP
674º	Posição no Ranking	618º
8.3 Ruim	Custo-Benefício	14.2 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 10/Dec/2019