
Kawasaki KLR 650 (EFF) - 2015
|
Similaridade |


BMW G 650 GS - 2013 |
| Dual Sport |
Categoria |
Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
651 cm³ (100 mm x 83 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Mikuni CVK40 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Bosch BMS - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.8:1 |
Taxa de compressão |
11.5:1 |
|
42.1 hp a 7000 rpm |
Potência |
50 hp a 6500 rpm |
|
64.67 cv/litro |
Potência específica |
76.69 cv/litro |
|
4.7 kgf.m a 5000 rpm |
Torque |
6.1 kgf.m a 5000 rpm |
|
4.18 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.5 kg/hp |
| 12V 14 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Dupla trave em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 200 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor regulável, 185 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 165 mm |
| Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 54S |
Pneu dianteiro |
110/80-R19 |
| 130/80-17 65S |
Pneu traseiro |
140/80-R17 |
|
2296 mm |
Comprimento |
2165 mm |
|
1348 mm |
Altura |
1770 mm |
|
960 mm |
Largura |
920 mm |
|
1480 mm |
Entre-eixos |
1477 mm |
|
889 mm |
Altura do assento |
780 mm |
|
210 mm |
Vão livre |
N/D |
|
176 kg |
Peso seco |
175 kg |
|
18.1 km/l |
Consumo médio |
27.2 km/l |
|
23 L (416 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (381 km) |
|
2.5 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
74.2 g/km |
|
U$ 6.599 |
Preço original sugerido |
U$ 7.850 |
|
R$ 46.383 |
Quanto custaria hoje |
R$ 57.757 |
37.8 Moderado
|
Fator de aquisição |
52.1 Difícil
|
26.8 Média
|
Complexidade mecânica |
29.8 Média
|
109.2 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
131.6 Médio
|
345 Grande
|
Porte |
272 Médio
|
274 XP
|
Nível de popularidade |
792 XP
|
429º
|
Posição no Ranking |
81º
|
21.6 Bom |
Custo-Benefício |
24.6 Bom |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |