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Bandeira Japan Kawasaki Z 1000 SX ABS (LFF) - 2015

Similaridade


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Bandeira Germany  BMW K1  - 1988


A Z 1000 foi introduzida em 2003 e a variante carenda SX a partir de 2011. O modelo 2015 faz parte da quinta geração da linha Z1000 e segunda geração da vairante SX produzida entre 2014 e 2016. É equipada com o motor proveniente da esportiva ZX-10R, mas calibrado para trabalhar a regimes mais baixos de potência e torque, mas com posi&ccatilde;o de pilotagem menos esportiva e mais confortável

A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas.
  Sport Touring  Categoria   Sport Touring
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   4  cilindros paralelos  Configuração  4  cilindros paralelos
  líquida  Arrefecimento   líquida
  1043 cm³ (77 mm x 56 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  987 cm³ (67 mm x 70 mm)
  DOHC, 16 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 16 válvulas
  MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI - Bosch Motronic - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  11.8:1  Taxa de compressão   11:1
  138 hp a 9600 rpm  Potência   100 hp a 8000 rpm
  132.31 cv/litro  Potência específica   101.32 cv/litro
  11.3 kgf.m a 7800 rpm  Torque   10.2 kgf.m a 6750 rpm
  1.67 kg/hp  Relação peso/potência   2.35 kg/hp
ELÉTRICA
  12V 10 Ah  Bateria   12 V 30 Ah
  TCBI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
2 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração

 Eletrônica   
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante  Embreagem   Monodisco a seco 
  Corrente  Transmissão secundária   Eixo Cardã
CICLÍSTICA
  Dupla trave em alumínio  Quadro   Treliça multitubular em aço
  Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm
  Monoamortecedor regulável, 138 mm  Suspensão traseira   Monobraço cardã, 140 mm
  Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS
  120/70-ZR17  Pneu dianteiro   120/70-ZR17
  190/50-ZR17  Pneu traseiro   160/60-ZR17
DIMENSÕES
  2105 mm  Comprimento   2230 mm
  1229 mm  Altura  1210 mm
  790 mm  Largura   875 mm
  1445 mm  Entre-eixos   1565 mm
  820 mm  Altura do assento   780 mm
  134 mm  Vão livre   140 mm
  4 L  Reservatório de óleo   3.75 L
  18.9 L  Tanque   22 L
  231 kg  Peso seco   235 kg
DESEMPENHO
    14.5 km/l  Consumo médio   23.8 km/l  
    274 km  Autonomia   524 km    
    138 g/km  Emissão de CO²   145 g/km    
    3.3 s  Aceleração 0-100 km/h   3.9 s  
    245 km/h   Velocidade máxima   240 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 9.199  Preço original sugerido   U$ 12.990
  R$ 63.543  Quanto custaria hoje   R$ 146.405
 Legenda Fator de aquisição  116.8 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  238 
 Legenda complexidade mecânica 58.4 Muito alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 51.5 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 282.3 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 211.4 Alto
 Legenda porte 315 Médio  Porte  Legenda porte 358 Grande
 Nível de popularidade 342 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 182 XP 
  372º Posição no Ranking   Posição no Ranking   594º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 13.2 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 5.1 Ruim
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 24/Aug/2026

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