Kawasaki Z 1000 SX ABS (LFF) - 2015	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-11 (C) - 1992
A Z 1000 foi introduzida em 2003 e a variante carenda SX a partir de 2011. O modelo 2015 faz parte da quinta geração da linha Z1000 e segunda geração da vairante SX produzida entre 2014 e 2016. É equipada com o motor proveniente da esportiva ZX-10R, mas calibrado para trabalhar a regimes mais baixos de potência e torque, mas com posi&ccatilde;o de pilotagem menos esportiva e mais confortável		A ZX-11,também designada ZZ-R 1100 em alguns mercados, foi lançada em 1990 como sucessora da ZX-10 Tomcat, é uma moto de turismo, equipada com um motor de 1.100 cm³ dotado de sistema ram-air que possibilitava ao modelo gerar 147 hp e atingir a velocidade máxima de 282 km/h, passando a ser considerada a moto mais rápida do mundo pelos 5 anos seguintes. Em 1993 passou por pequenas alterações, inaugurando sua segunda geração, sob código-modelo D, fabricada até 2001, sucedida pela ZX-12R (ZZ-R 1200)

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1043 cm³ (77 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1052 cm³ (76 mm x 58 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CVKD40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.8:1	Taxa de compressão	11:1
138 hp a 9600 rpm	Potência	147 hp a 10500 rpm
132.31 cv/litro	Potência específica	139.73 cv/litro
11.3 kgf.m a 7800 rpm	Torque	11.2 kgf.m a 8500 rpm
1.67 kg/hp	Relação peso/potência	1.55 kg/hp
ELÉTRICA
12V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 125 mm
Monoamortecedor regulável, 138 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-VR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	170/60-VR17
DIMENSÕES
2105 mm	Comprimento	2175 mm
1229 mm	Altura	1210 mm
790 mm	Largura	720 mm
1445 mm	Entre-eixos	1480 mm
820 mm	Altura do assento	780 mm
134 mm	Vão livre	110 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
18.9 L	Tanque	21 L
231 kg	Peso seco	228 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
274 km	Autonomia	382 km
138 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
245 km/h	Velocidade máxima	283 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 8.299
R$ 63.543	Quanto custaria hoje	R$ 88.170
116.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	148.8
58.4 Muito alta	Complexidade mecânica	53.6 Muito alta
282.3 Alto	Aproveitamento mecânico	298.6 Alto
315 Médio	Porte	278 Médio
342 XP	Nível de popularidade	215 XP
372º	Posição no Ranking	526º
13.2 Mediano	Custo-Benefício	8.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026