Kawasaki Z 1000 SX ABS (LFF) - 2015	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-10R SE (HLF) - 2020
A Z 1000 foi introduzida em 2003 e a variante carenda SX a partir de 2011. O modelo 2015 faz parte da quinta geração da linha Z1000 e segunda geração da vairante SX produzida entre 2014 e 2016. É equipada com o motor proveniente da esportiva ZX-10R, mas calibrado para trabalhar a regimes mais baixos de potência e torque, mas com posi&ccatilde;o de pilotagem menos esportiva e mais confortável		A ZX-10R foi lançada em 2004 como sucessora da ZX-9R. Como esportiva topo de linha da Kawasaki, a ZX-10R passa por aperfeiçoamentos técnicos constantes e dotada da mais alta tecnologia da marca. A variante ZX-10R SE, fabricada entre 2018 e 2020, faz parte da sétima geração do modelo e conta como principal diferencial da versão standard, o sistema de suspensão eletrônica semiativa

Sport Touring	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1043 cm³ (77 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK47 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.8:1	Taxa de compressão	13:1
138 hp a 9600 rpm	Potência	203 hp a 13500 rpm
132.31 cv/litro	Potência específica	203.41 cv/litro
11.3 kgf.m a 7800 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 11200 rpm
1.67 kg/hp	Relação peso/potência	0.93 kg/hp
ELÉTRICA
12V 10 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monoamortecedor regulável, 138 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 104 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 (58W)
190/50-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17 (75W)
DIMENSÕES
2105 mm	Comprimento	2085 mm
1229 mm	Altura	1145 mm
790 mm	Largura	740 mm
1445 mm	Entre-eixos	1440 mm
820 mm	Altura do assento	835 mm
134 mm	Vão livre	145 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.4 L
18.9 L	Tanque	17 L
231 kg	Peso seco	189 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	16.1 km/l
274 km	Autonomia	274 km
138 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
245 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 21.899
R$ 63.543	Quanto custaria hoje	R$ 133.574
116.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	264.9
58.4 Muito alta	Complexidade mecânica	62.6 Muito alta
282.3 Alto	Aproveitamento mecânico	419.8 Alto
315 Médio	Porte	243 Médio
342 XP	Nível de popularidade	346 XP
372º	Posição no Ranking	369º
13.2 Mediano	Custo-Benefício	6.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026