Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK47 - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	203 hp a 13500 rpm
Potência específica	203.41 cv/litro
Torque	11.7 kgf.m a 11200 rpm
Relação peso/potência	0.93 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V 8.6 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 104 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 (58W)
Pneu traseiro	190/55-ZR17 (75W)
DIMENSÕES
Comprimento	2085 mm
Altura	1145 mm
Largura	740 mm
Entre-eixos	1440 mm
Altura do assento	835 mm
Vão livre	145 mm
Reservatório de óleo	4.4 L
Peso seco	189 kg
Tanque	17 L
DESEMPENHO
Consumo médio	16.1 km/l
Autonomia	274 km
Emissão de CO²	162 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2020	U$ 21.899
Quanto custaria hoje	R$ 133.574
Fator de aquisição	264.9 Muito Difícil
Complexidade mecânica	62.6 Muito alta
Aproveitamento mecânico	419.8 Alto
Porte	243 Médio
Nível de popularidade	346 XP
Posição no Ranking	369º
Custo-Benefício	6.6 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026