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Similaridade |
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A linha Brutale foi originalmente introduzida em 2001 como a versão naked das esportivas F4. A Brutale 675 de três cilindros em linha passou a ser comercializada a partir de 2012, junto com o modelo carenado F3 675. Com a versão de 800 cm³ lançada em 2013, os modelos com motor 4 cilindros deixaram de ser produzidos, retornando ao mercado apenas em 2019 com a Brutale 1000 Serie Oro. | A MT03 660 foi fabricada entre 2006 e 2012 como uma naked de médio porte, desenvolvida a partir do motor Minanrelli de 660 cm³, compartilhado com a XT 660. É caracterizada pelo bom torque em baixa rotação, leveza e agilidade. A suspensão traseira conta com balança articulada conectada a um amortecedor horizontal montado no lado direito do quadro. Os silenciadores do escapamento são alocados abaixo do garupa, recurso típico da época. No Brasil, foi comercializada apenas em 2008 | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 3 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 675 cm³ (79 mm x 45.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 660 cm³ (100 mm x 84 mm) |
| DOHC, 12 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.3:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 110 hp a 12500 rpm | Potência | 48 hp a 6250 rpm |
| 162.96 cv/litro | Potência específica | 72.73 cv/litro |
| 6.6 kgf.m a 12000 rpm | Torque | 5.7 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.52 kg/hp | Relação peso/potência | 3.65 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 130 mm |
| Monobraço regulável, 119 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 58W |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 160/60-17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| 2085 mm | Comprimento | 2070 mm |
| 810 mm | Altura | 1115 mm |
| 725 mm | Largura | 860 mm |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 805 mm |
| 160 mm | Vão livre | 200 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
| 16.6 L | Tanque | 15 L |
| 167 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
 14.7 km/l |
Consumo médio |
23.8 km/l |
|
244 km |
Autonomia |
357 km |
 128 g/km |
Emissão de CO² |
105 g/km |
|
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
|
225 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.798 | Preço original sugerido | U$ 4.899 |
| R$ 90.471 | Quanto custaria hoje | R$ 40.965 |
164.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição | 
36.5 Moderado
|
 57.7 Muito alta
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Complexidade mecânica |  29.8 Média
|
 280.7 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  124.8 Médio
|
 204 Médio
|
Porte | 251 Médio
|
 288 XP
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Nível de popularidade | 515 XP
|
422º 
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Posição no Ranking | 217º
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 7.2 Ruim |
Custo-Benefício |  23.4 Bom |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |
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