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Similaridade |
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Apresentada durante a Euro-Lambreta 2017, na cidade de Adria, a V-Special foi desenvolvida a partir do conjunto mecânico da taiwanesa SYM Fiddle 3, porém com design sinado pelo estúdio Kiska | O KRV 180 TCS é um scooter urbano de pequena cilindrada, mas dotado de freios ABS e controle eletrônico de tração, além da suspensão traseira com braço oscilante independente derivado do modelo AK 550. A transmissão é feita através de corrente conectada a um câmbio CVT. Entre as conveniências, tem iluminação por LED, sistema de ignição keyless e carregador USB | |
| City Scooter | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 168.9 cm³ (0 mm x 0 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 175 cm³ (62 mm x 58 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.2:1 | Taxa de compressão | N/D |
| 12.4 hp a 7500 rpm | Potência | 16.7 hp a 8000 rpm |
| 73.42 cv/litro | Potência específica | 95.43 cv/litro |
| 1.3 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 1.6 kgf.m a 6250 rpm |
| 10.81 kg/hp | Relação peso/potência | 8.56 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Tubular inferior em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 234 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-12 | Pneu dianteiro | 110/70-13 |
| 120/70-12 | Pneu traseiro | 130/70-13 |
| DIMENSÕES | ||
| 1890 mm | Comprimento | 1960 mm |
| 1115 mm | Altura | 1115 mm |
| 735 mm | Largura | 755 mm |
| 1340 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| 770 mm | Altura do assento | 795 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 1 L | Reservatório de óleo | 0.85 L |
| 6.5 L | Tanque | 7.2 L |
| 134 kg | Peso seco | 143 kg |
| DESEMPENHO | ||
38.5 km/l |
Consumo médio |
34 km/l |
250 km |
Autonomia |
245 km |
60.3 g/km |
Emissão de CO² |
58 g/km |
| N/D | Aceleração 0-100 km/h |
14 s |
100 km/h |
Velocidade máxima |
115 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.990 | Preço original sugerido | U$ 3.573 |
| R$ 33.633 | Quanto custaria hoje | R$ 20.062 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 748º |
Posição no Ranking | 873º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |