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Similaridade |
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A CBR 600 RR estreou em 2003 como substituta da CBR 600 F4i. O modelo 2015 faz parte da quarta geração que foi produzida entre 2013 e 2020. | A Comet GT 650R pode ser uma opção mais em conta em relação às caras tetracilíndricas. É muito parecida com a Suzuki SV de quem herda o motor. No exterior conta com a versã GT 650S com carenagem parcial. Seu ponto fraco é seu alto peso. | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| DSFI Denso Dual Stage Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.2:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 120 hp a 13500 rpm | Potência | 81.5 hp a 9250 rpm |
| 200.33 cv/litro | Potência específica | 125.97 cv/litro |
| 6.7 kgf.m a 11250 rpm | Torque | 6.9 kgf.m a 7250 rpm |
| 1.41 kg/hp | Relação peso/potência | 2.37 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em alumínio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões |
| Disco duplo, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 2 pistões |
| 120/70-17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-17 73W | Pneu traseiro | 160/60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2030 mm | Comprimento | 2095 mm |
| 1115 mm | Altura | 1125 mm |
| 685 mm | Largura | 785 mm |
| 1375 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 135 mm | Vão livre | 130 mm |
| 2.9 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 18 L | Tanque | 17 L |
| 169 kg | Peso seco | 193 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.1 km/l |
Consumo médio |
17.2 km/l |
272 km |
Autonomia |
292 km |
125 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
265 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.490 | Preço original sugerido | U$ 6.750 |
| R$ 79.368 | Quanto custaria hoje | R$ 48.807 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 177º |
Posição no Ranking | 80º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |