COMPARATIVOS

BMW R 1200 RT 2015	Similaridade	BMW R 1200 GS 2013

Sport Touring	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	125 hp a 7750 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	106.84 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 6500 rpm
1.77 kg/hp	Relação peso/potência	1.9 kg/hp
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 210 mm
Monobraço cardã regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 200 mm
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm , 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm , 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm , 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-R19
180/55-ZR17	Pneu traseiro	170/60-R17
2185 mm	Comprimento	2210 mm
1415 mm	Altura	1450 mm
980 mm	Largura	953 mm
1485 mm	Entre-eixos	1507 mm
805 mm	Altura do assento	850 mm
N/D	Vão livre	195 mm
221 kg	Peso seco	238 kg
21.7 km/l	Consumo médio	16 km/l
25 L (543 km)	Tanque e autonomia	20 L (320 km)
4 L	Reservatório de óleo	4 L
90.5 g/km	Emissão de CO²	95.8 g/km
U$ 17.855	Preço original sugerido	U$ 15.800
R$ 119.710	Quanto custaria hoje	R$ 111.145
197 Muito Difícil	Fator de Aquisição	176.3 Muito Difícil
52.2 Muito alta	Complexidade Mecânica	50.2 Muito alta
245.3 Alto	Aproveitamento Mecânico	245.1 Alto
381 Grande	Porte	426 Grande
214	Nível de popularidade	233
435º	Posição no Ranking	403º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	8.9 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra dos tubos do garfo de suspensão devido a uso off-road severo (recall modelos 2013-2017) / Falhas na vedação da bomba d'água / Falhas no servo-freio / Falhas nos sensores de ABS / Falhas nas vedações internas e rolamentos do eixo-cardã / Falhas no interruptor do descanso central / Rachadura na bomba de combustível devido a excesso de aperto em arruela de suporte (recall modelos 2011-2014)
Prefiro a R 1200 RT	Sua escolha	Prefiro a R 1200 GS

Dados atualizados em: 07/Dec/2020		Dados atualizados em: 21/Aug/2024