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Similaridade |
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A G 310 R faz parte da família "G" de motocicletas BMW com motores monocilíndricos e transmissão por corrente. Foi introduzida nos mercados europeus e estadunidense a partir de 2016 e no mercado brasileiro a partir de 2017. Compartilha plataforma mecânica com a city trail G 310 GS. A linha G 310 Foi desenvolvida para ocupar um setor de motocicletas mais bem adaptadas para uso misto urbano/rodoviário e de preço mais acessível que os modelos BMW tradicionais | A linha 350 2T foi lançada em 1995 com praticamente nenhuma alteração desde então. Mecanicamente, o modelo é extremamente simples, com freio traseiro a tambor, câmbio de 4 marchas e partida a pedal (partida elétrica opcional). A versão Style Military recebe pintura verde oliva e farol dianteiro redondo | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 343.5 cm³ (58 mm x 65 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | tipo palheta, 2 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-E - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Jikov Ø 28 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 34 hp a 9500 rpm | Potência | 22.8 hp a 5250 rpm |
| 108.63 cv/litro | Potência específica | 66.38 cv/litro |
| 2.9 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 1.7 kgf.m a 4750 rpm |
| 4.65 kg/hp | Relação peso/potência | 6.75 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm |
| Monoamortecedor, 131 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 80 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 305 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 160 mm |
| 110/70-R17 | Pneu dianteiro | 3.25X18 |
| 150/60-R17 | Pneu traseiro | 3.5X18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2005 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 1080 mm | Altura | N/D |
| 849 mm | Largura | N/D |
| 1374 mm | Entre-eixos | 1350 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 820 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 1.65 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 11 L | Tanque | 17 L |
| 158 kg | Peso seco | 154 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
25.3 km/l |
330 km |
Autonomia |
430 km |
77.3 g/km |
Emissão de CO² |
85 g/km |
6.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
12 s |
145 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.750 | Preço original sugerido | U$ 4.775 |
| R$ 31.276 | Quanto custaria hoje | R$ 29.897 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 152º |
Posição no Ranking | 655º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |