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Similaridade |
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| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 659 cm³ (81 mm x 63.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 644 cm³ (100 mm x 82 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI 2X Ø 48 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 80 hp a 9250 rpm | Potência | 43 hp a 6400 rpm |
| 121.4 cv/litro | Potência específica | 66.77 cv/litro |
| 7.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 5.5 kgf.m a 4600 rpm |
| 2.55 kg/hp | Relação peso/potência | 3.42 kg/hp |
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Berço duplo tubular em aço e alumínio | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 240 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 260 mm |
| Monoamortecedor regulável, 240 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 260 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 150/70-R18 | Pneu traseiro | 120/90-17 64S |
| 2220 mm | Comprimento | 2255 mm |
| N/D | Altura | N/D |
| 965 mm | Largura | 865 mm |
| 1525 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 860 mm | Altura do assento | 885 mm |
| 238 mm | Vão livre | 265 mm |
| 204 kg | Peso seco | 147 kg |
| 25 km/l | Consumo médio | 20.8 km/l |
| 18 L (450 km) | Tanque e autonomia | 14.9 L (310 km) |
| 2.7 L | Reservatório de óleo | 2.1 L |
| 99 g/km | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 12.699 | Preço original sugerido | U$ 6.499 |
| R$ 70.465 | Quanto custaria hoje | R$ 46.748 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 767º |
Posição no Ranking | 144º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro |
| Dados atualizados em: 11/Sep/2024 | Dados atualizados em: 06/Oct/2023 |