|
|
Similaridade |
|
A MT03 foi lançada em 2016 compartilhando plataforma mecânica com a YZF-R3, com a primeira geração perdurando até 2019. | A G 310 R faz parte da família "G" de motocicletas BMW com motores monocilíndricos e transmissão por corrente. Foi introduzida nos mercados europeus e estadunidense a partir de 2016 e no mercado brasileiro a partir de 2017. Compartilha plataforma mecânica com a city trail G 310 GS. A linha G 310 Foi desenvolvida para ocupar um setor de motocicletas mais bem adaptadas para uso misto urbano/rodoviário e de preço mais acessível que os modelos BMW tradicionais | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-E - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.2:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 42 hp a 10750 rpm | Potência | 34 hp a 9500 rpm |
| 130.84 cv/litro | Potência específica | 108.63 cv/litro |
| 3 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 2.9 kgf.m a 7500 rpm |
| 4 kg/hp | Relação peso/potência | 4.65 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 7 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor, 125 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 131 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 54H | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 140/70-17 66H | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2005 mm |
| 1035 mm | Altura | 1080 mm |
| 745 mm | Largura | 849 mm |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1374 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 160 mm | Vão livre | N/D |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 1.65 L |
| 14 L | Tanque | 11 L |
| 168 kg | Peso seco | 158 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
30 km/l |
420 km |
Autonomia |
330 km |
89 g/km |
Emissão de CO² |
77.3 g/km |
5.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.8 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.655 | Preço original sugerido | U$ 4.750 |
| R$ 30.650 | Quanto custaria hoje | R$ 31.276 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 10º |
Posição no Ranking | 152º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Vazamento no tanque de combustível devido a falha na solda (recall Austrália) / A corrosão dos terminais elétricos do interruptor causando perda de energia elétrica e parada do motor (recall Austrália e Brasil) / Vazamento na mangueira do radiador (recall Brasil) / Desvio do furo de fixação do suporte do tanque, podendo ocasionar trinca e vazamento de combustível (recall Brasil) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |