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Similaridade |
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A RF 900 R foi produzida entre 1994 e 1998, como uma opção mais "turística", simples e acessível quando comparada à GSX-R 1000. | A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 937 cm³ (73 mm x 56 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 987 cm³ (67 mm x 70 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BDST36 Ø 36 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Bosch Motronic - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.3:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 135 hp a 10000 rpm | Potência | 100 hp a 8000 rpm |
| 144.08 cv/litro | Potência específica | 101.32 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 6750 rpm |
| 1.5 kg/hp | Relação peso/potência | 2.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 30 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã, 140 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 170/60-17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1165 mm | Altura | 1210 mm |
| 730 mm | Largura | 875 mm |
| 1422 mm | Entre-eixos | 1565 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 780 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 3.75 L |
| 21 L | Tanque | 22 L |
| 203 kg | Peso seco | 235 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.1 km/l |
Consumo médio |
23.8 km/l |
359 km |
Autonomia |
524 km |
150 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
260 km/h |
Velocidade máxima |
240 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.221 | Preço original sugerido | U$ 12.990 |
| R$ 105.287 | Quanto custaria hoje | R$ 146.405 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 143º |
Posição no Ranking | 594º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |