Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Triumph Adventurer 900 - 1996
Dual Sport	Categoria	Cruiser Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	3 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	885 cm³ (76 mm x 65 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	3 carburadores Mikuni BST Ø 36 mm Flat Slide - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	70 hp a 8000 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	79.1 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	7.34 kgf.m a 4800 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.14 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 110 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm, 2 pistões
90/90-21	Pneu dianteiro	110/80-18
120/90-17	Pneu traseiro	160/80-16
2190 mm	Comprimento	2170 mm
1360 mm	Altura	1290 mm
840 mm	Largura	750 mm
1465 mm	Entre-eixos	1550 mm
800 mm	Altura do assento	750 mm
220 mm	Vão livre	N/D
180 kg	Peso seco	220 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	15 L (237 km)
2 L	Reservatório de óleo	4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço sugerido em 2017	U$ 12.860
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	R$ 128.646
15.8 Fácil	Fator de aquisição	168.6
22.3 Média	Complexidade mecânica	41.5 Alta
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	155.3 Médio
265 Médio	Porte	269 Médio
980 XP	Nível de popularidade	476 XP
22º	Posição no Ranking	180º
63.2 Excelente	Custo-Benefício	7.8 Ruim
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 26/Apr/2023