
A Adventurer 900 foi introduzida em 1996 como uma versão custom da Thunderbird 900 a pedido de representantes norte-americanos. O modelo conta com dimensões mais compactas e tanque de combustível menor. Foi produzida até o ano 2000
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 3 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 885 cm³ (76 mm x 65 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 3 carburadores Mikuni BST Ø 36 mm Flat Slide - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 70 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 79.1 cv/litro | |
| Torque | 7.34 kgf.m a 4800 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.14 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 285 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/80-18 | |
| Pneu traseiro | 160/80-16 | |
| Comprimento | 2170 mm | |
| Altura | 1290 mm | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1550 mm | |
| Altura do assento | 750 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 220 kg | |
| Consumo médio | 15.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (237 km) | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1996 | U$ 12.860 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 130.566 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 217º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | ||
| Dados atualizados em: 26/Apr/2023 | ||