Kasinski Mirage GV 250 Premier - 2005	Similaridade	SBM Denver 250 - 2025
Em 2005, a Mirage passou a receber a designação Premier, que contava com melhorias em relação à primeira geração comercializada no Brasil entre 2001 e 2004. As principais mudanças foram a substituição da bomba elétrica de combustível por um modelo a vácuo e melhores ajustes ao clima e combustível brasileiros. A pintura dual tone passou a ser monocromática nos modelos de 2005 em diante. Esta segunda geração foi produzida até 2008, quando foi substituída pela versão EFI com injeção eletrônica. Os modelos 2008/2009 carburados, são encontrados com o escapamento e painel dos modelos injetados.		A SBM Denver 2025 foi projetada pela Chongqing Shineray Motorcycle Co., Ltd na China e é montada e comercializada no Brasil pela SBM sob licença. É uma cruiser de entrada com visual clássico do lowrider versátil para uso urbano diário e pequenas viagens. É equipada com um motor V2 de 249 cm³ com arrefecimento líquido alimentado por injeção eletrônica e acoplado a um câmbio de 6 marchas. Conta com freios ABS de dois canais e iluminação full LED.

City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (49 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS26HU82 Ø 26 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi/Yeson Ø 28 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10:1
29.4 hp a 9000 rpm	Potência	21 hp a 8000 rpm
118.07 cv/litro	Potência específica	84.34 cv/litro
2.2 kgf.m a 7000 rpm	Torque	2.04 kgf.m a 6000 rpm
5.27 kg/hp	Relação peso/potência	7.86 kg/hp
ELÉTRICA
12V 6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 37 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 80 mm
Disco simples, 275 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 130 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
110/90-16 59S	Pneu dianteiro	120/80-16
140/90-15 70S	Pneu traseiro	150/80-15
DIMENSÕES
2270 mm	Comprimento	2130 mm
1090 mm	Altura	1080 mm
800 mm	Largura	810 mm
1500 mm	Entre-eixos	1430 mm
700 mm	Altura do assento	710 mm
155 mm	Vão livre	150 mm
1.5 L	Reservatório de óleo	1.6 L
14 L	Tanque	14 L
155 kg	Peso seco	165 kg
DESEMPENHO
23.5 km/l	Consumo médio	30 km/l
329 km	Autonomia	420 km
N/D	Emissão de CO²	72 g/km
8.8 s	Aceleração 0-100 km/h	11.5 s
140 km/h	Velocidade máxima	130 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 3.499	Preço original sugerido	U$ 4.200
R$ 29.824	Quanto custaria hoje	R$ 22.225
33.6 Moderado	Fator de aquisição	21.7 Moderado
37.8 Alta	Complexidade mecânica	34.9 Alta
146.4 Médio	Aproveitamento mecânico	101.5 Médio
197 Compacto	Porte	202 Médio
984 XP	Nível de popularidade	3 XP
50º	Posição no Ranking	998º
25.7 Bom	Custo-Benefício	17 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Calço hidráulico devido a infiltração de combustível nas câmaras de combustão / Cabeamento e conectores subdimensionados / Falha no estator	Defeitos Prováveis	A corrente de transmissão original de fábrica exige lubrificação e tensionamento constantes em intervalos curtos (a cada 500 km) para evitar ruídos e folga excessiva
Dados atualizados em: 18/Aug/2026