Yamaha TZ 750 (E) - 1978	Similaridade	Suzuki GSX-R 750 SRAD (S) - 1996
A TZ 750 foi apresentada no Salão de Tóqui no final de 1973 como um modelo de rua a ser homologado para corridas de 750 cm³. Seu motor a dois tempos foi desenvolvido a partir da junção de dois motores de 350 cm³ da Yamaha OW19 de corrida. O modelo E era a versão para 1978 com apenas 162 unidades produzidas		Em 1996, a Suzuki lançou a GSX-R 750 sob o código "T" com novo design visual e aprimoramentos mecânicos em relação à geração anterior como novo motor, novo chassi e o notável recurso de indução de ar na admissão do motor, sistema designado pela Suzuki como SRAD. A injeção eletrônica foi incorporada na designação "W" de 1998. Esta geração foi produzida até 1999 sob a designaço "X", sendo substituída no ano seguinte pelo modelo "Y". Conceitualmente, a GSX-R 750 alia a agilidade de uma 600 cm³ com uma potência próxima a uma 1000 cm³.

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (66.4 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (72 mm x 46 mm)
tipo palheta, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni VM34 - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDSR39 Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
7.3:1	Taxa de compressão	11.8:1
120 hp a 11000 rpm	Potência	128 hp a 12000 rpm
160.64 cv/litro	Potência específica	170.89 cv/litro
5.6 kgf.m a 7500 rpm	Torque	8.2 kgf.m a 10000 rpm
1.27 kg/hp	Relação peso/potência	1.4 kg/hp
ELÉTRICA
	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Disco simples, 300 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
3.25x18	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
3.75x18	Pneu traseiro	190/50-ZR17
DIMENSÕES
2014 mm	Comprimento	2055 mm
N/D	Altura	1135 mm
638 mm	Largura	720 mm
1390 mm	Entre-eixos	1400 mm
N/D	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	130 mm
1.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
29 L	Tanque	18 L
152 kg	Peso seco	179 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	15.9 km/l
N/D	Autonomia	286 km
N/D	Emissão de CO²	145 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
290 km/h	Velocidade máxima	275 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.178	Preço original sugerido	U$ 13.830
R$ 144.046	Quanto custaria hoje	R$ 137.994
180.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	248.7
39.4 Alta	Complexidade mecânica	56.9 Muito alta
286.4 Alto	Aproveitamento mecânico	308.1 Alto
0 N/D	Porte	220 Médio
237 XP	Nível de popularidade	880 XP
491º	Posição no Ranking	70º
5.6 Ruim	Custo-Benefício	7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026