Yamaha BT 1100 Bulldog (5JN2) - 2003 |
Similaridade![]() |
Honda PCX 150 - 2013 |
Sport Naked | Categoria | City Scooter |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | líquida |
1063 cm³ (95 mm x 75 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 153 cm³ (58 mm x 57.9 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
2 carburadores Mikuni BSR37 - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
8.3:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
65 hp a 5500 rpm | Potência | 13.6 hp a 8500 rpm |
61.15 cv/litro | Potência específica | 88.89 cv/litro |
9 kgf.m a 4500 rpm | Torque | 1.4 kgf.m a 5250 rpm |
3.54 kg/hp | Relação peso/potência | 8.97 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12 V Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | CVT, 1 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Centrífuga a seco |
Eixo Cardã | Transmissão secundária | Correia |
Backbone em alumínio | Quadro | Tubular inferior em aço |
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 31 mm, 100 mm |
Monoamortecedor regulável, 113 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 75 mm |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 3 pistões |
Disco simples, 267 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão |
120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 90/90 R14 |
170/60-ZR17 72W | Pneu traseiro | 100/90 R14 |
2200 mm | Comprimento | 1917 mm |
1140 mm | Altura | 1094 mm |
800 mm | Largura | 738 mm |
1530 mm | Entre-eixos | 1315 mm |
812 mm | Altura do assento | 701 mm |
168 mm | Vão livre | 140 mm |
230 kg | Peso seco | 122 kg |
16.5 km/l | Consumo médio | 16.5 km/l |
20 L (330 km) | Tanque e autonomia | 6.1 L (262 km) |
3.3 L | Reservatório de óleo | 0.8 L |
N/D | Emissão de CO² | 49.6 g/km |
U$ 10.080 | Preço sugerido em 2003 | U$ 2.340 |
R$ 89.197 | Quanto custaria hoje | R$ 16.847 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
29º ![]() |
Posição no Ranking | 79º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 20/May/2024 | Dados atualizados em: 26/Nov/2021 |