
A Honda introduziu a PCX 150 como o degrau seguinte para os proprietários da Lead 110 e outras scooters do gênero. Como qualidades, a PCX traz um motor bastante moderno e econêmico, design atual e porte e desempenho superiores aos das pequenas 125
| Categoria | City Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 153 cm³ (58 mm x 57.9 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.6:1 | |
| Potência | 13.6 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 88.89 cv/litro | |
| Torque | 1.4 kgf.m a 5250 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.97 kg/hp | |
| Bateria | 12 V Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Tubular inferior em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 31 mm, 100 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 75 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 3 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90 R14 | |
| Pneu traseiro | 100/90 R14 | |
| Comprimento | 1917 mm | |
| Altura | 1094 mm | |
| Largura | 738 mm | |
| Entre-eixos | 1315 mm | |
| Altura do assento | 701 mm | |
| Vão livre | 140 mm | |
| Peso seco | 122 kg | |
| Consumo médio | 43 km/l | |
| Tanque e autonomia | 6.1 L (262 km) | |
| Reservatório de óleo | 0.8 L | |
| Emissão de CO² | 49.6 g/km | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 2.340 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 17.217 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 100º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Nov/2021 | ||