Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015
Sport Vintage	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	321 cm³ (68 mm x 44.1 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	42 hp a 10750 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	130.84 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	3 kgf.m a 9000 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	3.71 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 95 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
100/90-18	Pneu dianteiro	100/70-17 54H
130/70-18	Pneu traseiro	140/70-17 66H
2119 mm	Comprimento	2090 mm
1067 mm	Altura	1135 mm
789 mm	Largura	720 mm
1398 mm	Entre-eixos	1380 mm
804 mm	Altura do assento	780 mm
174 mm	Vão livre	160 mm
208 kg	Peso seco	156 kg
20 km/l	Consumo médio	N/D
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	14 L (0 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	2.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.799	Preço sugerido em 2018	U$ 4.990
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 34.279
36.9 Moderado	Fator de aquisição	38.1 Moderado
33 Alta	Complexidade mecânica	34.9 Alta
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	174.4 Médio
280 Médio	Porte	183 Compacto
1.152 XP	Nível de popularidade	524 XP
8º	Posição no Ranking	145º
44.3 Excelente	Custo-Benefício	21.2 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 22/Sep/2023