
Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018
|
Similaridade |

 
Ariel VB 600 - 1955 |
| Sport Vintage |
Categoria |
Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros paralelos |
Configuração |
1 cilindros |
| ar / óleo |
Arrefecimento | a ar |
|
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
598 cm³ (86.4 mm x 102 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
Laterais, 2 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador Amal Monobloc 376/13 - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
5:1 |
|
47 hp a 7250 rpm |
Potência |
15.5 hp a 4400 rpm |
|
72.53 cv/litro |
Potência específica |
25.92 cv/litro |
|
5.3 kgf.m a 5150 rpm |
Torque |
N/D |
|
4.43 kg/hp |
Relação peso/potência |
9.61 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
|
| TCI |
Ignição |
Magneto-platinado |
| Elétrica |
Partida |
Pedal |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco a seco |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Tambor, |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, |
| 100/90-18 |
Pneu dianteiro |
3.25X19 |
| 130/70-18 |
Pneu traseiro |
3.50X19 |
|
2119 mm |
Comprimento |
2184 mm |
|
1067 mm |
Altura |
N/D |
|
789 mm |
Largura |
686 mm |
|
1398 mm |
Entre-eixos |
1422 mm |
|
804 mm |
Altura do assento |
N/D |
|
174 mm |
Vão livre |
127 mm |
|
208 kg |
Peso seco |
149 kg |
|
20 km/l |
Consumo médio |
32.9 km/l |
|
13.7 L (274 km) |
Tanque e autonomia |
15.9 L (523 km) |
|
3.1 L |
Reservatório de óleo |
3.4 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
70.5 g/km |
|
U$ 5.799 |
Preço original sugerido |
N/D |
|
R$ 37.899 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
37.9 Moderado
|
Fator de aquisição |
-3.3
|
33 Alta
|
Complexidade mecânica |
16.4 Baixa
|
122.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
32.8 Baixo
|
280 Médio
|
Porte |
0 N/D
|
1.225 XP
|
Nível de popularidade |
87 XP
|
16º
|
Posição no Ranking |
731º
|
43.9 Excelente |
Custo-Benefício |
11.1 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |
|
Dados atualizados em: 23/Sep/2019 |