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Similaridade |
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A XL 1200 CX Roadster foi lançada em 2016 como uma versão mais "esportiva" dentro da família Sportster. Os principais diferenciais são a suspensão dianteira com garfo telescópico invertido, guidão reto e pedaleiras mais recuadas. | A Sportster S foi apresentada em 2021, como substituta da linha Sportster XL, descontinuada em 2020 por não se enquadrar às novas leis de emissões. É equipada com o motor Revolution 1250T com arrefecimento líquido e duplo comando de válvulas no cabeçote, derivado do Revolution Max, que equipa a Panamerica | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1251.4 cm³ (105 mm x 72.3 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 67 hp a 6000 rpm | Potência | 121 hp a 7500 rpm |
| 55.79 cv/litro | Potência específica | 96.69 cv/litro |
| 9.8 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 13 kgf.m a 6000 rpm |
| 3.73 kg/hp | Relação peso/potência | 1.83 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 16.5 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 91 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 51 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-R19 | Pneu dianteiro | 160/70-R17 73V |
| 150/70-R18 | Pneu traseiro | 180/70-R16 77V |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2270 mm |
| 1082 mm | Altura | 1084 mm |
| 841 mm | Largura | 848 mm |
| 1505 mm | Entre-eixos | 1519 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 765 mm |
| 150 mm | Vão livre | 89 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 12.5 L | Tanque | 11.7 L |
| 250 kg | Peso seco | 221 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
20.7 km/l |
240 km |
Autonomia |
242 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
111.4 g/km |
4.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.949 | Preço original sugerido | U$ 16.399 |
| R$ 76.746 | Quanto custaria hoje | R$ 92.077 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 163º |
Posição no Ranking | 415º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |