Honda VFR 1200 F (DC) - 2012	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012
A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017.		A GSX 1300 R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 como uma hiperesportiva capaz de alcançar velociadade final acima dos 300 km/h. Esta segunda geração foi produzida entre 2008 e 2012, com motor que passou de 1299 cm³ para 1340 ³, garfo de suspensão com revestimento de diamantado, freio dianteiro com duplo disco Tokico, sistema ABS, a partir de 2012, taxa de compressão maior, de 12.5:1, potência de 197 hp e torque de 15.8 kgmf.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1237 cm³ (81 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.5:1
170 hp a 10000 rpm	Potência	197 hp a 9500 rpm
137.43 cv/litro	Potência específica	147.01 cv/litro
13.1 kgf.m a 8750 rpm	Torque	15.8 kgf.m a 7200 rpm
1.53 kg/hp	Relação peso/potência	1.12 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11.6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Automático, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 M/C 58W	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
190/55-ZR17 M/C 75W	Pneu traseiro	190/50-17 73W
DIMENSÕES
2250 mm	Comprimento	2190 mm
1220 mm	Altura	1165 mm
740 mm	Largura	735 mm
1545 mm	Entre-eixos	1480 mm
815 mm	Altura do assento	805 mm
125 mm	Vão livre	120 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	3.9 L
18.5 L	Tanque	21 L
260 kg	Peso seco	220 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
329 km	Autonomia	305 km
145 g/km	Emissão de CO²	N/D
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
250 km/h	Velocidade máxima	320 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.999	Preço original sugerido	U$ 13.999
R$ 118.270	Quanto custaria hoje	R$ 103.485
246.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	182.3
65.9 Muito alta	Complexidade mecânica	55.7 Muito alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	361.2 Alto
353 Grande	Porte	285 Médio
363 XP	Nível de popularidade	605 XP
353º	Posição no Ranking	172º
7.5 Ruim	Custo-Benefício	11.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 07/Oct/2026