Suzuki GSX-R 1000 (AL8) - 2018	Similaridade	BMW HP4 Race - 2019
O modelo 2018 da GSX-R 750, faz parte da décima terceira geração da esportiva de media cilindrada da Suzuki, intermediária entre a GSX-R 600 e GSX-R 1000		A HP4 Race é uma versão de pista derivada da S 1000 RR introduzida a partir de 2017 e com apenas 740 unidades produzidas. Entre os principais upgrades em relação à versão regular, estão ítens fabricados em fibra de carbono como carenagens, rodas e o quadro monocoque de geometria regulável, sistema de exaustão Akrapovic em titânio, suspensões totalmente ajustáveis Öhlins FGR300 WSBK na dianteira e TTX 36 GP na traseira e freios Brembo Racing GP4 R.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
999.8 cm³ (76 mm x 55.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.2:1	Taxa de compressão	13.9:1
202 hp a 13200 rpm	Potência	215 hp a 13900 rpm
202.04 cv/litro	Potência específica	215.22 cv/litro
11.9 kgf.m a 10800 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 10000 rpm
0.91 kg/hp	Relação peso/potência	0.68 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Monocoque em fibra de carbono
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 238 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 4 pistões
120/70ZR-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55ZR-17 75W	Pneu traseiro	200/60-ZR17
DIMENSÕES
2075 mm	Comprimento	2070 mm
1145 mm	Altura	1193 mm
705 mm	Largura	777 mm
1420 mm	Entre-eixos	1440 mm
825 mm	Altura do assento	831 mm
130 mm	Vão livre	N/D
3.3 L	Reservatório de óleo	4.5 L
16 L	Tanque	17.5 L
184 kg	Peso seco	146 kg
DESEMPENHO
20.3 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
325 km	Autonomia	275 km
137 g/km	Emissão de CO²	N/D
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
299 km/h	Velocidade máxima	310 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.099	Preço original sugerido	U$ 78.000
R$ 96.977	Quanto custaria hoje	R$ 488.371
183.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	985.4
60.1 Muito alta	Complexidade mecânica	63.4 Muito alta
417.7 Alto	Aproveitamento mecânico	444.5 Alto
222 Médio	Porte	195 Compacto
758 XP	Nível de popularidade	373 XP
103º	Posição no Ranking	344º
11.5 Mediano	Custo-Benefício	1.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026