Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	BMW R 1200 GS - 2013
City Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros boxer
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	12.5:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	125 hp a 7750 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	106.84 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 6500 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	1.9 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	Suspensão Semiativa Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 210 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 200 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS
80/90-21	Pneu dianteiro	120/70-R19
120/80-18	Pneu traseiro	170/60-R17
2120 mm	Comprimento	2210 mm
1370 mm	Altura	1450 mm
830 mm	Largura	953 mm
1290 mm	Entre-eixos	1507 mm
865 mm	Altura do assento	850 mm
270 mm	Vão livre	195 mm
133 kg	Peso seco	238 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	20 L (320 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	4 L
N/D	Emissão de CO²	95.8 g/km
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	U$ 15.800
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 113.751
15.6 Fácil	Fator de aquisição	158.7
22.3 Média	Complexidade mecânica	44.2 Alta
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	245.1 Alto
202 Médio	Porte	426 Grande
842 XP	Nível de popularidade	257 XP
38º	Posição no Ranking	411º
44.5 Excelente	Custo-Benefício	9.9 Ruim
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Quebra dos tubos do garfo de suspensão devido a uso off-road severo (recall modelos 2013-2017) / Falhas na vedação da bomba d'água / Falhas no servo-freio / Falhas nos sensores de ABS / Falhas nas vedações internas e rolamentos do eixo-cardã / Falhas no interruptor do descanso central / Rachadura na bomba de combustível devido a excesso de aperto em arruela de suporte (recall modelos 2011-2014)
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 21/Aug/2024