Piaggio Beverly 400 S - 2023
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Similaridade![]() |
Suzuki AN 400 Burgman (L2) - 2012 |
Touring Scooter | Categoria | Touring Scooter |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
líquida | Arrefecimento | líquida |
398.8 cm³ (84 mm x 72 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 400 cm³ (81 mm x 77.6 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
EFI Magneti Marelli Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
35 hp a 7500 rpm | Potência | 34 hp a 7300 rpm |
87.76 cv/litro | Potência específica | 85 cv/litro |
3.84 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 3.7 kgf.m a 5800 rpm |
5.57 kg/hp | Relação peso/potência | 6.35 kg/hp |
12 V | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Berço duplo tubular em aço | Quadro | Tubular inferior em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 99 mm |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 1 pistão +ABS |
120/70-16 | Pneu dianteiro | 120/80-R14 58 S |
150/70-14 | Pneu traseiro | 150/70-R13 64 S |
2153 mm | Comprimento | 2270 mm |
N/D | Altura | 1385 mm |
800 mm | Largura | 760 mm |
1549 mm | Entre-eixos | 1585 mm |
820 mm | Altura do assento | 710 mm |
N/D | Vão livre | 125 mm |
195 kg | Peso seco | 216 kg |
30.3 km/l | Consumo médio | 30.3 km/l |
12 L (364 km) | Tanque e autonomia | 13.5 L (250 km) |
1.4 L | Reservatório de óleo | 1.3 L |
77 g/km | Emissão de CO² | 97.4 g/km |
U$ 7.399 | Preço sugerido em 2023 | U$ 7.599 |
R$ 41.064 | Quanto custaria hoje | R$ 55.962 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
858º ![]() |
Posição no Ranking | 407º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 14/Jun/2024 |