Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	Ducati Multistrada 950 - 2018
City Trail	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	937 cm³ (94 mm x 67.5 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Bosch Ø 53 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	12.6:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	113 hp a 9000 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	120.6 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	9.8 kgf.m a 7750 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	1.81 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 170 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
80/90-21	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
120/80-18	Pneu traseiro	170/60-ZR17
2120 mm	Comprimento	N/D
1370 mm	Altura	N/D
830 mm	Largura	N/D
1290 mm	Entre-eixos	1594 mm
865 mm	Altura do assento	840 mm
270 mm	Vão livre	N/D
133 kg	Peso seco	204 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	20 L (378 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	3.35 L
N/D	Emissão de CO²	124 g/km
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	U$ 13.995
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 89.213
15.6 Fácil	Fator de aquisição	119.5
22.3 Média	Complexidade mecânica	42.7 Alta
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	244.1 Alto
202 Médio	Porte	0 N/D
818 XP	Nível de popularidade	246 XP
39º	Posição no Ranking	417º
43.6 Excelente	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Falso neutro na redução da quinta para a sexta marcha / Imprecisão no marcador de combustível / Mal funcionamento da embreagem com o motor frio ocasionando pulos durante o engate da marcha
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 09/May/2023