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Similaridade |
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A CBX 250 Twister entrou no mercado brasileiro em 2001 como sucessora da CBX 200 Strada. Conta com motor com duplo comando de válvulas refrigerado a ar. Foi produzida até 2008, sendo sucedida pela CB 300 R | A 833 N Iron foi lançada em 2009 com um estilo bobber, fazendo parte do movimento Dark Custom da Harley-Davidson que engloba os modelos que recebem acabamento mais minimalista e despojado com pinturas foscas e partes mecânicas pintadas em preto. Mecanicamente, apresenta suspensões rebaixadas em relação à 883 standard. Os destaques no design são os protetores das bengalas da suspensão dianteira e conjunto ótico traseiro com luz de freio e lanterna integradas aos piscas | |
| City Naked | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (73 mm x 59.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 30 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.3:1 | Taxa de compressão | 8.9:1 |
| 24 hp a 8000 rpm | Potência | 51 hp a 5750 rpm |
| 96.39 cv/litro | Potência específica | 57.8 cv/litro |
| 2.48 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 7.65 kgf.m a 3500 rpm |
| 5.63 kg/hp | Relação peso/potência | 4.88 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm |
| Monoamortecedor, 100 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
| Disco simples, 276 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão |
| 100/80-17 52S | Pneu dianteiro | 100/90-B19 |
| 130/70-17 62S | Pneu traseiro | 150/80-B16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2031 mm | Comprimento | 2179 mm |
| 1057 mm | Altura | 1107 mm |
| 746 mm | Largura | 821 mm |
| 1369 mm | Entre-eixos | 1519 mm |
| 782 mm | Altura do assento | 683 mm |
| 162 mm | Vão livre | 99 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 16.5 L | Tanque | 12.5 L |
| 135 kg | Peso seco | 249 kg |
| DESEMPENHO | ||
23 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
380 km |
Autonomia |
271 km |
| N/D | Emissão de CO² |
107 g/km |
9.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.6 s |
140 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.387 | Preço original sugerido | U$ 8.099 |
| R$ 19.574 | Quanto custaria hoje | R$ 59.870 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 7º |
Posição no Ranking | 18º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Vazamento na junta do cabeçote | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | |