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Similaridade |
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A linha XJ-6 foi introduzida em 2009 na Europa como substituta da XJ 600 Diversion. É um modelo de média cilindrada e baixo custo de manutenção quando comparada com a Yamaha FZ-6 Fazer da qual herda o motor reajustado para um menor regime de desempenho. A versão naked recebe a designação "N", a semi-carenada "S" e a com carenagem Integral "F". Foi descontinuada em 2016 dando lugar à MT-07 | ||
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDSR32 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.2:1 | Taxa de compressão | 11.4:1 |
| 77.5 hp a 10000 rpm | Potência | 79 hp a 9000 rpm |
| 129.38 cv/litro | Potência específica | 122.1 cv/litro |
| 6.1 kgf.m a 8500 rpm | Torque | 6.3 kgf.m a 7500 rpm |
| 2.28 kg/hp | Relação peso/potência | 2.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 2 pistões |
| 120/70-17 58W | Pneu dianteiro | 120/60-ZR 17 55W |
| 160/60-17 69W | Pneu traseiro | 160/60-ZR 17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2060 mm |
| 1085 mm | Altura | 1090 mm |
| 780 mm | Largura | 740 mm |
| 1470 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 785 mm | Altura do assento | N/D |
| 135 mm | Vão livre | 150 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 17.3 L | Tanque | 17 L |
| 177 kg | Peso seco | 195 kg |
| DESEMPENHO | ||
 18.9 km/l |
Consumo médio |
15.5 km/l |
|
327 km |
Autonomia |
264 km |
| N/D | Emissão de CO² |
115 g/km  |
|
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
|
210 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.399 | Preço original sugerido | U$ 6.297 |
| R$ 48.338 | Quanto custaria hoje | R$ 53.672 |
75.3 Difícil
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Fator de aquisição |
76.3 Difícil
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 50.1 Muito alta
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Complexidade mecânica |  45.5 Alta
|
 213.1 Alto
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Aproveitamento mecânico | 207.2 Alto
|
 232 Médio
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Porte |  0 N/D
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 946 XP
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Nível de popularidade | 253 XP
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57º 
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Posição no Ranking | 472º
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 19.7 Mediano |
Custo-Benefício | 11.5 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
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Honda 
59.642 XP
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Kawasaki 
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Estado Unidos 
40.319 XP
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