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Similaridade |
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A linha XJ-6 foi introduzida em 2009 na Europa como substituta da XJ 600 Diversion. É um modelo de média cilindrada e baixo custo de manutenção quando comparada com a Yamaha FZ-6 Fazer da qual herda o motor reajustado para um menor regime de desempenho. A versão naked recebe a designação "N", a semi-carenada "S" e a com carenagem Integral "F". Foi descontinuada em 2016 dando lugar à MT-07 | A CB 650R foi apresentada no Salão de Milão em 2018 como modelo 2019. Substituiu a CB 650F, incorporando a suspensão dianteira com garfo invertido Showa SFF, pinças de freios com fixação radial, controle eletrônico de tração e embreagem assistida com sistema deslizante. Em contrapartida, o tanque foi reduzido de 17.3 litros para 15.4 litros. A posição de pilotagem ficou menos confortável e mais esportiva com o guidão mais baixo e as pedaleiras mais recuadas. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 649 cm³ (67 mm x 46 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI 4X Ø 32 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.2:1 | Taxa de compressão | 11.6:1 |
| 77.5 hp a 10000 rpm | Potência | 95.2 hp a 12000 rpm |
| 129.38 cv/litro | Potência específica | 146.69 cv/litro |
| 6.1 kgf.m a 8500 rpm | Torque | 6.5 kgf.m a 8500 rpm |
| 2.28 kg/hp | Relação peso/potência | 2.12 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 8.6 |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond estampado em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 108 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 128 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 (58W) |
| 160/60-17 69W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 (73W) |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2130 mm |
| 1085 mm | Altura | 1075 mm |
| 780 mm | Largura | 780 mm |
| 1470 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 135 mm | Vão livre | 150 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
| 17.3 L | Tanque | 15.4 L |
| 177 kg | Peso seco | 202 kg |
| DESEMPENHO | ||
 18.9 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
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327 km |
Autonomia |
314 km |
| N/D | Emissão de CO² |
112 g/km  |
|
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
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210 km/h |
Velocidade máxima |
217 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.399 | Preço original sugerido | U$ 9.299 |
| R$ 48.338 | Quanto custaria hoje | R$ 58.223 |
75.3 Difícil
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Fator de aquisição | 
100.2
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 50.1 Muito alta
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Complexidade mecânica | 55.1 Muito alta
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 213.1 Alto
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Aproveitamento mecânico | 248.6 Alto
|
 232 Médio
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Porte | 272 Médio
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 946 XP
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Nível de popularidade | 8 XP
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57º 
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Posição no Ranking | 956º
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 19.7 Mediano |
Custo-Benefício |  8.6 Ruim |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) | Defeitos Prováveis | Recall para troca do parafuso do braço do pedal do câmbio / relatos de vibração em médias e altas velocidades devido à falta de eixo balanceador de alta massa / Visor LCD em corte negativo, que pode apresentar leitura difícil sob luz do sol intensa |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||
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59.651 XP
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