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Similaridade |
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A FXDC Super Glide foi inserida na linha Dyna em 1993 com pneu estreito na dianteira e acabamento cromado. É equipada com o motor Twin Cam 96 | A RGV 250 esteve em produção entre 1987 e 1997 como uma eficiente esportiva de baixa cilindrada. Com potênica variando entre 45 e 67 hp, recebia vários recursos do modelo de pista que disputava o Mundia de Motovelocidade. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (56 mm x 50.6 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | tipo palheta, 2 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni VM32SS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 7.3:1 |
| 64.5 hp a 5000 rpm | Potência | 62 hp a 11000 rpm |
| 40.72 cv/litro | Potência específica | 249 cv/litro |
| 12.7 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 4 kgf.m a 11000 rpm |
| 4.56 kg/hp | Relação peso/potência | 2.24 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo em alumínio |
| Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Duplo amortecedor, 79 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm 2 pistões |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 160/70-17 73V | Pneu traseiro | 150/60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2360 mm | Comprimento | 1980 mm |
| 1185 mm | Altura | 1070 mm |
| 895 mm | Largura | 690 mm |
| 1631 mm | Entre-eixos | 1375 mm |
| 673 mm | Altura do assento | 766 mm |
| 117 mm | Vão livre | 125 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 1.1 L |
| 18.9 L | Tanque | 16 L |
| 294 kg | Peso seco | 139 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
12.6 km/l |
342 km |
Autonomia |
202 km |
126.9 g/km |
Emissão de CO² |
130 g/km |
5.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.999 | Preço original sugerido | U$ 7.090 |
| R$ 96.093 | Quanto custaria hoje | R$ 76.471 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 22º |
Posição no Ranking | 683º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |