MV Agusta F4 1000 RC - 2018	Similaridade	MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro - 2024
A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada. A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas		A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13.4:1
212 hp a 13600 rpm	Potência	208 hp a 13000 rpm
212.42 cv/litro	Potência específica	208.42 cv/litro
11.7 kgf.m a 9300 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 11000 rpm
0.83 kg/hp	Relação peso/potência	1 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 4 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2115 mm	Comprimento	2080 mm
N/D	Altura	1110 mm
750 mm	Largura	895 mm
1430 mm	Entre-eixos	1415 mm
830 mm	Altura do assento	845 mm
115 mm	Vão livre	108 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	16 L
175 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
11.5 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
196 km	Autonomia	235 km
162 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
302 km/h	Velocidade máxima	320 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 46.898	Preço original sugerido	U$ 78.998
R$ 301.215	Quanto custaria hoje	R$ 430.791
602.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	907.6
62.9 Muito alta	Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
438 Alto	Aproveitamento mecânico	430 Alto
230 Médio	Porte	329 Grande
416 XP	Nível de popularidade	69 XP
306º	Posição no Ranking	787º
3.1 Ruim	Custo-Benefício	1.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026