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Similaridade |
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A River 600 foi lançada em 1996, desenvolvida a partir da Canyon 600, com o mesmo motor monocilíndrico de duplo comando com 4 válvulas arrefecido a ar/óleo. A River 600 é uma naked sport projetada para ser altamente utilizável no ambiente urbano e em pequenas viagens. Possui suspensão com garfo Marzocchi e amortecedor traseiro Boge. | A SFV 650 Gladius foi lançada em 2009 sob código-modelo K9 como substituta da SV 650 da qual herda o motor de 645 cm³ e o conceito. Trata-se de uma naked de médio porte versátil para o uso urbano ou em viagens com velocidades de cruzeiro moderadas. Foi produzida até 2015 (código-modelo L5) sendo substituída pela terceira geração da SV 650 em 2016 | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em L |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 7.8:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 33.2 hp a 5000 rpm | Potência | 72 hp a 8400 rpm |
| 55.23 cv/litro | Potência específica | 111.63 cv/litro |
| 4.95 kgf.m a 4500 rpm | Torque | 6.53 kgf.m a 6400 rpm |
| 4.82 kg/hp | Relação peso/potência | 2.63 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 124 mm |
| Monoamortecedor regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão |
| 110/80-17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 150/70-ZR17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2130 mm |
| N/D | Altura | 1090 mm |
| N/D | Largura | 760 mm |
| 1390 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 782 mm |
| N/D | Vão livre | 135 mm |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
| 18 L | Tanque | 14.5 L |
| 160 kg | Peso seco | 189 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21 km/l |
Consumo médio |
16.7 km/l |
|
378 km |
Autonomia |
242 km |
 110 g/km |
Emissão de CO² |
118 g/km |
|
5.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
|
175 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.730 | Preço original sugerido | U$ 7.999 |
| R$ 47.195 | Quanto custaria hoje | R$ 57.839 |
46.6 Difícil
|
Fator de aquisição |
75.6 Difícil
|
 32.4 Alta
|
Complexidade mecânica | 41.9 Alta
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 90.1 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |  189.8 Alto
|
 0 N/D
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Porte |  239 Médio
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 58 XP
|
Nível de popularidade | 545 XP
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817º 
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Posição no Ranking | 202º
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 10.1 Mediano |
Custo-Benefício | 15.8 Mediano |
 |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
 | |  |
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Harley-Davidson 
25.489 XP
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40.309 XP
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