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Similaridade |
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Apresentada como conceito durante o Salão de Milão em 2014, a Vitpilen 701 passou a ser comercializada em 2018. Seu motor é derivado do KTM de 690 cm³, um monocilíndrico refrigerado a líquido de alto desempenho. Conta com suspensões WP e freios Brembo | Com o tradicional V2 longitudinal, a V7 Racer é uma cafe racer ímpar. O acabamento é refinado e o design, típico dos anos 1970 com direito a number plate e rodas em preto fosco. Foca o mercado das inglesas Triumph Thruxton e Norton Commando. | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 744 cm³ (80 mm x 74 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| EFI - Keihin Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Weber-Marelli MIU G3 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.8:1 | Taxa de compressão | 10.4:1 |
| 73.7 hp a 8500 rpm | Potência | 50 hp a 6200 rpm |
| 106.4 cv/litro | Potência específica | 67.2 cv/litro |
| 7.34 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 5.9 kgf.m a 5000 rpm |
| 2.13 kg/hp | Relação peso/potência | 3.58 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor, 135 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 100 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 2 pistões |
| 120/70-R17 | Pneu dianteiro | 100/90-18 56H |
| 160/60-R17 | Pneu traseiro | 130/80-17 65H |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2184 mm |
| N/D | Altura | 1112 mm |
| N/D | Largura | 800 mm |
| N/D | Entre-eixos | 1447 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 805 mm |
| 140 mm | Vão livre | 180 mm |
| 1.8 L | Reservatório de óleo | 2 L |
| 12 L | Tanque | 22 L |
| 157 kg | Peso seco | 179 kg |
| DESEMPENHO | ||
22.2 km/l |
Consumo médio |
23.4 km/l |
266 km |
Autonomia |
515 km |
85 g/km |
Emissão de CO² |
179 g/km |
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
188 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.999 | Preço original sugerido | U$ 10.490 |
| R$ 77.067 | Quanto custaria hoje | R$ 75.850 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 726º |
Posição no Ranking | 858º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |