Suzuki VS 1400 Intruder (GLPR) - 1994	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 80 FLSTF - 1990
A VS 1400 Intruder foi introduzida em 1987 como topo de linha entre as cruisers da Suzuki na América do Norte, Europa e Japão. Possui geometria chopper, com entre-eixos relativamente curto, garfo de suspensão levemente alongado, pneu dianteiro estreito e tanque de combustível inclinado. Apesar do peso seco elevado, conta com grande torque em baixas rotações. Até 1997, contava com câmbio de 4 marchas. Saiu de linha no Japão em 1991, na Europa em 2003. A partir de 2005, passou a ser designada VS 1400 Boulevard S83 na América do Norte, onde foi comercializada até 2009		A Fat Boy FLSTF foi introduzida em 1990, por obra dos designers Willie G. Davidson e Louie Netz. É equipada com o motor Evolution de 80 polegadas cúbicas carburado. Foi desenvolvida dentro da linha Softail como uma cruiser de grandes dimensões. Suas rodas sólidas, bengalas de suspensão superdimensionadas e escapamentos shotgun tornaram seu visual icônico. O modelo deste ano tinha pintura monocromática prata e chassis pulverizado em prata com detalhes amarelo. Os primeiros protótipos foram pilotados em Daytona em 1988 e 1989. Curiosamente, é equipada com duplo amortecedor, porém ambos são montados horizontalmente abaixo do assento do piloto. Como uma das Harley-Davidson mais populares de todos os tempos, vem recebendo atualizações continuamente desde que foi lançada

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1360 cm³ (94 mm x 98 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (88.9 mm x 108 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS36SS / BS36SS - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.3:1	Taxa de compressão	8.5:1
72 hp a 4800 rpm	Potência	67 hp a 6000 rpm
52.94 cv/litro	Potência específica	50 cv/litro
11.7 kgf.m a 3200 rpm	Torque	9.89 kgf.m a 2350 rpm
3.38 kg/hp	Relação peso/potência	4.48 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V - 18 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 160 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor, 105 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável
Disco simples, 295 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 275 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 4 pistões
110/90-19 62H	Pneu dianteiro	130/90-16
170/80-15 77H	Pneu traseiro	130/90-16
DIMENSÕES
2330 mm	Comprimento	2370 mm
1220 mm	Altura	1085 mm
770 mm	Largura	985 mm
1620 mm	Entre-eixos	1665 mm
735 mm	Altura do assento	673 mm
145 mm	Vão livre	115 mm
4.3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
13 L	Tanque	16 L
243 kg	Peso seco	300 kg
DESEMPENHO
14.8 km/l	Consumo médio	16 km/l
192 km	Autonomia	256 km
N/D	Emissão de CO²	140 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	6.8 s
170 km/h	Velocidade máxima	155 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.399	Preço original sugerido	U$ 10.995
R$ 76.217	Quanto custaria hoje	R$ 120.367
84.3 Difícil	Fator de aquisição	118.5
35.3 Alta	Complexidade mecânica	31.3 Média
135.1 Médio	Aproveitamento mecânico	124.1 Médio
320 Grande	Porte	471 Grande
826 XP	Nível de popularidade	236 XP
84º	Posição no Ranking	492º
20.1 Bom	Custo-Benefício	11.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026